智能单车应去掉伪需求 “骑行宝”做自行车界的安卓系统

  • 时间:
  • 浏览:1

一夜之间,自行车站在了智能硬件的风口浪尖上。继智能家居、智能手表、智能手环等概念被热炒时候,“智能单车”的概念也跟着火爆了起来。涉足智能单车领域的不仅有700bike、野兽骑行、曲奇原来的创业公司,还有乐视、百度原来的互联网巨头。但智能自行车真的够“智能”吗?智能自行车产业化之路该为什么在么在走?

单车大脑

确保你的骑行之旅万无一失

唐官府将智能把立虚实结合 为单车的大脑

一趟万无一失的骑行之旅须要哪几种?

经验富于的骑行者或许会我就哪几种建议:路线图、GPS导航、报警设备……最好准备个大背包,把所有能带的都带上。 以防万一,还须要对你的单车进行一场改造,比如在车身装上各种功能部件,让车子看起来笨重而安全。

然而,深圳偶地运动科技有限公司CEO唐官府的答案是:我希望给单车装上四个多大脑,你哪几种完全都是用做。

10月1000日,在由星云智能硬件加速器和华强聚丰主办的中国硬件创新大赛深圳站比赛中,唐官府向现场评委和观众展示了由但会 人 团队打造的“单车大脑”,但会 人 把你这人 大脑命名为“骑行宝”。

唐官府介绍,“骑行宝”目前由并完全都是形态构成:“AS0召唤者”智能把立、“骑行宝”APP和云端数据库。

首先,“AS0召唤者”智能把立都还还还后能 让骑行者独立上网、三维定位、自动记录骑行轨迹与运动数据。其次,依托于云端的“骑行宝”数据库都还还还后能 给单车厂商提供用户管理、产品管理、市场营销、大数据运营等有力工具。最后,通过使用“骑行宝”APP,厂商都还还还后能 告诉骑行者,自家有哪几种样的车出租和出售,有哪几种服务;骑行者都还还还后能 进行车辆管理、骑行社交、在线租车、定点求助……从而实现智能骑行。

经过角逐,“骑行宝”最终获得了这场比赛的冠军。

单车也通人性

你须要了解你单车的性格

召唤者智能把立的产品包装简约大气

听起来科幻又文艺,作为四个多从10000年就时候刚开始接触单车的资深骑行爱好者,唐官府认为,和人另一本人格一样,单车完全都是它的“物格”。

“时候老真是单车可是我我个机械,不太通人性,可是我我懂但会 人。一方面,人这样跟它交流,但会 人面,它身上出了毛病,但会 人是问你的。”唐官府说,经很多年相处,单车机会成了他“沉默的伙伴”,真是这位“老伙伴”陪着他去过各个地方,但他仍旧这样了解“老伙伴”的情况报告和需求。

直到工作了十多年,看着科技发展起来,唐官府才在“老伙伴”的身上看过了更多的机会性。

唐官府在1998年时候刚开始从事工业设计方面的工作,给单车设计塑胶配件,在那份工作中,他时候刚开始了解单车市场传统的供应链和工业设计。可是我我他又和但会 人 在北京投了一家物联网公司,从此时候刚开始了解物联网。于是,唐官府时候刚开始尝试在单车身上实现物联网。

“单车须要有四个多核心部件,就像人的大脑一样,原来它都还还还后能 感知到外面的世界,也都都还还还后能 把但会 人的情况报告随时记录下来,反馈给主人。”唐官府要做的“单车大脑”,要都都还还还后能 帮助单车与人之间建立起联系,让单车真正拥有“独立物格”。

2013年,唐官府来到深圳创办了“偶地”,为他的智能单车梦开启新一轮创业。好的反义词把公司命名为“偶地”,是机会唐官府真是真正的骑行者很多,自成一界,但就是否 你这人 小小的群体,也会有但会 人的需求。他希望“偶地”都还还还后能 满足你这人 小群体的需求,让骑行者的体验感这样好,机会“偶地”而加入骑行的人很多。

软硬兼施

智能把立与骑行宝APP相得益彰

智能把立是整个单车大脑的核心,通过骑行宝APP软件实现人车互联

唐官府认为,但会 人 的精神愉悦和体验感都建立在有形产品之上,很多要让但会 人 在骑行这件事情上获得完美体验,就须要先把“有形的东西”做出来。有了硬件,再以软件加持,在信息化技术之下,让单车实现智能化。

他决定从硬件入手——先打造“ASO召唤者”智能把立。为了智能单车都都还还还后能 脱离手机独立工作,偶地团队使用了MTK平台的主芯片作为产品大脑,并加入GSM通讯芯片和GPS定位芯片将每百公里油耗单车与云后台相连接,原来都还还还后能 很方便地完成车队组队和骑行管理。把立内置的多款传感器都都还还还后能 让但会 人骑行获得精确的运动数据监测和分享。

简单来说,智能把立的核心功能是定位,车主都还还还后能 随时找到车,也都还还还后能 知道付近哪个地方有车在出租或出售。另外,把立都还还还后能 记录下单车并完全都是的行驶数据,都还还还后能 记录下骑行者的健康数据。最后,智能把立还都还还还后能 让“骑行社交”成为机会,比如都还还还后能 查询付近有这样也在使用“骑行宝”的车子,从而进行沟通、求助。

而车子与人之间的一系列交互,目前还得通过“骑行宝”APP来实现。

打开“骑行宝”APP页面,都都还还还后能 发现其中最大的功能是跟硬件对接,管理硬件。它的第二功能是但会 人骑行管理,骑行者都还还还后能 在这底下规划骑行路线,机会导航精确到小路的级别,更专业,很多骑行者有了更多的选者。骑行者还都还还还后能 把但会 人规划的路线和骑行路线分享到社交平台,在APP页面上,会显示这趟行程的完成时间、均速、完成里程等数据。第四个多功能可是我我帮助“骑行社交”真正实现,骑行者都还还还后能 在APP上分享但会 人的路线和车况,组队骑行,也都还还还后能 在APP上发起活动,聊天交友。

为了进一步了解用户的需求,偶地向各个相互媒体合作的单车厂商及时收取用户反馈,还创立官方公众号和QQ群。目前官方公众号的粉丝量机会达到10000多人。

单车界的安卓

让单车变得更立体、更好玩

好玩易用,是唐官府对产品的要求

今年7月,武汉警察学会在环青海湖骑行活动中全程使用了“骑行宝”。团队在APP上提前进行了线路规划,每位成员完全都是行程中及时段 享了但会 人的定位和骑行记录。长达413.6公里的行程,这样四个多成员机会掉队而找这样团体。而单车的全程防盗也交给了智能把立,设备会自动记录自行车每次移动的轨迹,可实时查询设备的情况报告。

这次活动是否 骑行者对“骑行宝”的认可。而唐官府的最终目的是,随着市场需求来富于和完善“单车大脑”,在单车界打发明人的故事像安卓那样的核心操作系统。

“目前‘骑行宝’你这人 平台是架设在云端的。它把所有数据都联系起来,一同内部人员之间也都还还还后能 相互联系。很多,任何时候,通过APP,骑友们都都还还还后能 跟但会 人的硬件产生关联。”

“有点硬像谷歌的安卓系统,安卓系统它但会 人做的事情无须多,可是我我四个多核心的操作系统,华为都还还还后能 用它来做手机,小米也都还还还后能 用它来做手机。但会 人 都还还还后能 在你这人 系统里开发无数种机会。”唐官府希望“骑行宝”也成为原来的系统,有了你这人 系统,单车就不仅仅被但会 人 用来代步,不仅仅是交通工具,可是我我成为四个多更立体、更好玩的东西。“就像手机,从时候只会打电话过渡到现在哪几种都都还还还后能 装得下。”唐官府说。

谈到未来,唐官府还是想慢慢来。“现在但会 人 比较想做的可是我我把智能自行车产业化,自行车产业原来是比较机械化的,要把它带到智能化的时代底下来。”

精简功能

推动单车产业的智能化

芯片是整个研发过程的核心,通过芯片,实现智能把立的各种功能

“创办‘偶地’的这两年来,但会 人 走了很多弯路。”唐官府坦承,创业之初,他过于乐观,认为只须要一年时间就都还还还后能 把产品做得非常好,为什么在么在让成功占领市场。为什么在么在让从这两年的发展情况报告来看,公司到了今年才真正发力,“时候但会 人 几乎这样做哪几种真是的事情,四个多劲在找方向。真是到现在,但会 人 机会开发了四代产品,前三代基本都卡掉了。”作为公司历史的见证,唐官府把“卡掉”的几代样品挂在了公司的墙上。

2014年的上海自行车展,偶地把当时的智能把立样品带到了现场。那款把立智能化程度非常高,蕴含对讲机、显示屏等功能,但唐官府发现,但会 人 对原来多功能的智能硬件无须感冒。

骑行者真的希望但会 人的车子带上这样多功能吗?

经过观察和思考,唐官府发现,对于普通的骑行者来说,一方面,接受更高端的东西就共要接受更高的售价,但会 人面,但会 人 无须须要智能单车有多简化的功能,我希望能产生交流就足够了。

“当然高端的方向但会 人 不必放弃,可是我我为时尚早,但会 人 还不接受这样高端的东西。”唐官府认为,眼下最重要的是实现智能单车产业化,这也是偶地的初衷——实现产业升级。“机会现在高端的智能硬件都还还还后能 做成奢侈品,专门供给极致玩家。”

有了上海车展的教训,唐官府给智能把立做了功能简化,用他语录来说是“先把最基本的功能实现,把整个系统打通了,再慢慢升级”。

今年4月,“AS0召唤者智能把立”完成了京东产品众筹,获得了1364位骑友的支持。量产三次时候,智能把立的技术和益产工艺已完全早熟的语录的语录。AS0及其配件的销售额达到每月1000万元。而“骑行宝”APP上线四个多月以来,也拥有了十五万多用户。

目前,唐官府正在策划四个多单车驿站的众筹开店活动,第一家店选址在深圳湾公园。“很快但会 人 就能通过手机预约百公里油耗智能自行车,在深圳湾红树林,享受海风的吹拂了。”是我不好。

市场前景巨大

偶地在跑马圈地中寻找未来空间

唐官府对但会 人产品的市场前景充满信心

据不完全统计,目前全国有8亿骑行者,十五万单车商家,以及3亿量单车。可见这是四个多非常庞大的市场,有很大的商业价值都还还还后能 挖掘。

继智能家居、智能手表、智能手环等概念被热炒时候,一时间,“智能单车”的概念也跟着火爆了起来。涉足智能单车领域的不仅有700bike、野兽骑行、曲奇、蘑菇兄弟、BiCi原来的创业公司,还有乐视、百度原来的互联网巨头。

乐视体育副总裁李大龙在乐视自行车发布会上就表示,乐视好的反义词选者做自行车,其一,好的反义词是机会自行车是智能硬件领域的大热;其次可是我我,自行车并完全都是行业和产品多年以来在科技化层面并未得到提高,将智能硬件与其结合和嫁接的空间很大。

唐官府把智能单车相关产业分为四个多方向。一类是整车,比如700bike、曲奇、BiCi,但会 人 主要开发增量市场,用户群体是还这样单车的用户。但另一累积骑行者机会有了单车,但会 人 喜欢DIY,但会 人买配件零件但会 人装配,这累积骑行者可是我我偶地和咕咚、野兽骑行哪几种智能硬件公司的潜在客户。

偶地在哪几种公司里影响力不算大,唐官府认为真是现在智能单车逐渐火热起来,但现在还没到全面竞争的时候,但会 人 都还在跑马圈地,偶地在慢慢发展的过程中也会拥有但会 人的一块地。好的反义词有原来的信心,是机会偶地很明白但会 人的定位和发展方向。

“目前的销售对象是个体用户,但现在但会 人 机会跟几家品牌厂商在谈相互媒体合作了,这也是但会 人 未来的四个多方向,但会 人 始终是保持四个多比较开放的心态的,整个行业,我希望谁须要但会 人 ,但会 人 就都还还还后能 跟谁相互媒体合作。”唐官府表示,有别于单纯做硬件的品牌,偶地都还还还后能 给厂商提供大数据方面的服务,比如在深圳有2个一个女人骑友,有2个20岁到1000岁之间的骑友。通过哪几种数据,厂商都还还还后能 做些针对性的研发机会商业活动。

但偶地眼下的尴尬是,目前但会 人 的粉丝数量无须多,官方公众号的粉丝量这样10000左右。经过前两年对发展方向的调整和探索,偶地希望在12月推出新一代智能把立时候把推广工作做好,也通过与厂商、俱乐部把跟粉丝互动起来。

中国自行车学会理事长马中超认为:“近几年来,中国自行车产业快速发展,你这人 传统行业在达到四个多亿的社会保有量后,正步入转型升级的关键期,互联网、大数据、电子化等新元素不断融入,行业正开启‘二次创业’。”